İnsanlar bazen motorun durumunu belirlediği için motor saatinin önemli olduğuna inanırlar. Ancak bu tamamen doğru değildir. Bize araç hakkında bazı bilgiler verseler de, resmin tamamını ortaya koyamazlar. Sadece motor saatlerini incelemek, belirli bir aracın paranıza değip değmeyeceğini anlamanıza yardımcı olmaz.
Sonuç olarak, motor saatlerinin ne olduğunu, nasıl hesaplanacağını ve bir aracın performansını nasıl etkilediğini anlamak mantıksız değildir.
Motor saatleri, motorunuzun ilk günden bu yana ne kadar süredir aktif olduğunu gösterir. Üreticiler aracı piyasaya sürer sürmez saatleri sayar. Birisi aracı kullanmaya başladığında, gösterge panelindeki kilometre ile birlikte motor saatleri de eklenmeye başlayacaktır.
Bu kavramı biraz daha iyi anlamak için örneğe bakalım. Diyelim ki çoğunlukla şehir içinde araç kullanıyorsunuz. Büyük ihtimalle trafik sıkışıklığında ve hızlı duruşlar sırasında çok fazla rölantide çalışıyorsunuzdur. Bu senaryolar sırasında, araç hareket halinde olmasa bile motor hala çalışıyor. Sonuç olarak, kilometre artmasa da motor saati artmaya devam eder.
Şehir içinde 6 saat araç kullanırsanız, yaklaşık 240 kilometre yol kat edebilirsiniz. Motor saatinize 6 saat ve odometrenize 240 kilometre eklenecektir. Ancak 6 saat boyunca çok az trafik olan veya hiç trafik olmayan otoyolda olursanız, kolayca 600 kilometre yol kat edebilirsiniz.
Bu örnekte, motor saatlerinin farklı kilometreler için benzer olabileceğini açıkça görebilirsiniz. Bu nedenle kullanılmış bir aracı satarken veya satın alırken bu faktöre güvenmek mantıksızdır. Bunun yerine, kullanılmış bir araçta kaç kilometrenin çok fazla olduğunu araştırmak ve netleştirmek daha iyidir.
Bununla birlikte, motor saatleri kamyonlar gibi özel araçlarda daha fazla önem taşıyabilir. Bu kötü çocuklar, bulundukları yerden bağımsız olarak rölantide çok zaman geçirirler. Bu tür araçlarda motor saatlerinin incelenmesi, potansiyel olarak daha iyi bir bakım programı belirlememize yardımcı olabilir. Ancak yine de bu, motor saatlerinin bir otomobilin beklenen ömrünü etkilediği anlamına gelmez.
Motor saatlerini belirli bir formülle kilometreye dönüştürebiliriz: motor saati x 60. Sonuç, motor saatlerinin kilometre eşdeğeri olacaktır. Denklem, bir aracın dakikada bir kilometre kat ettiği anlayışına dayanmaktadır. Bu da saatte 60 kilometre (mph) demektir. Bu nedenle, motor saatini 60 ile çarpmamız gerekir. Örneğin, aracınızın motor saati 3.500 ise, dönüşüm şu şekilde olacaktır: 3,500×60=210,000.
Gördüğünüz gibi, bu sayıları doğru bir şekilde dönüştürmek için belirli bir motor saati-mil hesaplayıcısına ihtiyacınız yoktur. Ancak, bu denklemin çalışması için motor saatini bilmemiz gerekir. Sıradan araçlar motor saatlerini hiçbir yerde göstermez (bazı kamyonlar ve özel araçlar bu göstergeye sahip olabilir). Sonuç olarak, yaklaşık motor saatlerini kendimiz değerlendirmek zorundayız.
Kendiniz de motor saati hesaplayıcısı olabilirsiniz ve işte yapmanız gerekenler (ItStillRuns’a göre):
Yine de odometre ile yol ölçeri karıştırmayın. İkincisi belirli bir yolculuk sırasındaki mesafeyi ölçer. Motor saatlerini hesaplamak için, tipik haftanızın başında yolculuk ölçeri sıfırlamalısınız. Bu 7 gün boyunca, kat ettiğiniz mesafeyi kaydedecektir.
Ayrıca, en az 20 saat süreyi sayabilen bir kronometre edinin. Her gün motoru her çalıştırdığınızda, ister rölantide ister sürüş sırasında olsun, etkinleştirin. Motoru her kapattığınızda duraklatmayı unutmayın.
Haftanın sonunda, toplam kilometreyi ve toplam motor saatini yazın. Dakikaları 60’a bölerek saate çevirmeyi unutmayın. Örneğin: 45/60=0,75, yani 45 dakika 0,75 kilometreye eşittir.
Ayrıca ortalama hızı bulmak için toplam kilometreyi saatlere bölmeniz gerekecektir. Bir hafta boyunca 425 kilometre yol kat ettiyseniz ve motoru 20 saat boyunca çalışır durumda tuttuysanız, denklem şu şekilde görünecektir: 425/20=21,25 mph.
Motor saati hesaplamasını sonuçlandırmak için, toplam kilometre için odometreyi (yol ölçeri değil) kontrol etmeniz gerekir. Daha sonra bu sayıyı ortalama hıza bölmeniz gerekecektir. Örneğin: 48.000/21,25=2.258,8 motor saati.
Motor saatlerini doğru bir şekilde hesaplamanın imkansız olduğunu unutmayın. Bunlar sadece tahminlerdir. Gerçek rakamlar bizim hesaplamalarımızdan oldukça farklı olabilir (ve muhtemelen olacaktır).
Motor saatleri binek araçların performansını etkilemez. Kamyonlar ve diğer özel araçlar için bakım programının belirlenmesinde rol oynayabilirler, ancak sıradan araçların durumunu yansıtmazlar.
Kilometre, otomobil endüstrisinde bir otomobilin aşınma ve yıpranmasını değerlendirmek söz konusu olduğunda daha önemli bir faktördür. İsterseniz motor saatlerini kilometreye dönüştürmeyi deneyebilirsiniz, ancak bu zaman kaybı olacaktır. Binek araçlar çok fazla rölantide çalışmazlar ve motor saatlerini düşük seviyede tutarlar.
Öyle olmasa bile, yüksek veya düşük motor saati diye bir şey yoktur. Bu faktör gerçekten önemli olsaydı, sınırları kesinlikle bilirdik. Örneğin kilometre söz konusu olduğunda, 200.000 kilometrenin yüksek kilometre sayıldığını rahatlıkla söyleyebiliriz. Ancak motor saati için benzer ölçümlere sahip değiliz.
Dahası, tam motor saatini ölçmek zordur. Bir takometre göstergesi bile motorun ne kadar süredir çalıştığını göstermez. Evet, motor saatinden kilometreye hesaplayıcısını kullanabilir ve bu sayıları değerlendirebilirsiniz, ancak doğru sonuçlar elde edemezsiniz.
Sonuç olarak, motor saatleri bir aracın ne kadar kötü kullanıldığını yansıtmaz. Bu durumda kilometre daha güvenilir bir bilgi kaynağıdır.
Bazı insanlar, aracın yeniden satış değerini etkilediğine inandıkları için motor saatlerini dini olarak k’lometreye çevirirler. Bu sayıları kontrol eder ve manuel olarak düşürmeye çalışırlar. Ancak, çeşitli aletler ve modüllerle bile motor saatini düşürmek mümkün değildir.
Yukarıda belirtildiği gibi, motor saati aracın değerini etkilemez. Motorunuzun ne kadar süredir çalıştığını soracak tek bir müşteri bile bulamazsınız. Ancak neredeyse her müşteri kilometre hakkında sorular soracak ve arabanın durumunu inceleyecektir.
Kilometre engelleyici motor saatlerini kaydetmeyi durduramaz ve mevcut modüllerin hiçbiri bunu yapamaz. Bu sayılar herhangi bir fark yaratmadığından, bu modül farklı bir amaca odaklanır. Motorun performansını test etmenize yardımcı olmayı amaçlar.
Motor saatini kilometreye çevirmeyi deneyebilirsiniz, ancak bu süreyi bir km durdurucu ile harcamak daha verimlidir. Bu, her kontrol ünitesinde kilometre kaydını durduran bir yazılımdır. Araç tipinden bağımsız olarak mükemmel çalışır. Başka bir deyişle Dizel, Hibrit, Plug-in-Hibrit ve Elektrikli otomobillerle çalışır. Modülü satın aldıktan sonra ihtiyaç duymanız durumunda daha fazla destek ve hizmet alabilirsiniz.
Üreticilerin kilometre engelleyiciyi yalnızca test amacıyla tasarladıklarını unutmamak önemlidir. Ancak, insanlar bunu hala etik olmayan bir şekilde kullanmaktadır. Bu bilgisayarı kuruyorlar ve sürüş sırasında etkinleştiriyorlar. Herhangi bir iz bırakmadığından, bazı satıcılar gerçek kilometre hakkında yalan söyleme şansına sahip olurlar. Böyle bir kullanım asla tavsiye edilmez.
Şu anda hiç kimse aracın durumunu belirlemek için motor saatini kullanmıyor. Kilometre, geçmiş ve durum gibi diğer faktörler daha doğru bilgileri ortaya çıkarabilir. Bir sonraki aracınızı seçerken bu parametrelere güvenmek daha iyidir.
Burada şirketimiz hakkında tüm detayları bulacaksınız
Burada nakliye ve iade ile ilgili bilgileri bulabilirsiniz
Burada tüm teknik sorular hakkında bilgi bulabilirsiniz
Burada montaj hakkında yararlı bilgiler bulacaksınız