>
Motor rölanti saatlerini kilometreye dönüştürmek, aracınız hareket etmezken maruz kaldığı gizli aşınmayı ölçmek için yararlı bir yoldur. Birçok araç sahibi, motor rölantisinin neden olduğu aşınmayı göz ardı eder. Ancak, ortalama olarak bir saatlik rölanti süresi yaklaşık 30 mil sürüşe eşittir. Aracınız hareketsiz olsa bile, motor yol üzerinde sürüş yapıyormuşsunuz gibi yaşlanmaya devam eder.
Rölanti saatlerinin neden önemli olduğunu merak ediyor musunuz? İster dizel kamyon, ister kompakt araba veya başka bir araç türü sürün, rölanti süresi kilometre sayacınızda görünmeden aşınma ve yıpranmaya katkıda bulunur. Bu, düşük kilometreli gibi görünen bir aracın aslında yüksek kilometre yapmış olabileceği anlamına gelir.
Aşağıdaki blogda, motorun boşta çalışma saatlerini kilometreye dönüştürme yöntemini, bunun önemini ve otomobilin bakımı ve fiyatı üzerindeki etkilerini ele alacağız.
Motorun rölanti saatlerini kilometreye çevirmek için standart formülü kullanın: Motor Rölanti Saatleri × 30 = Eşdeğer Kilometre. Bu, aracınızın rölantide geçirdiği her saatin, yaklaşık 30 kilometre sürüşe eşdeğer bir aşınma ve yıpranmaya neden olduğu anlamına gelir. Örneğin, aracınız 400 rölanti saati biriktirmişse, hesaplamanız şöyle olur: 400 × 30 = 12.000 kilometre.
Dolayısıyla, odometre 50.000 mil gösteriyor olsa bile, motor 62.000 mile eşdeğer bir aşınma geçirmiş olabilir. Bu hesaplama, bir aracın gerçek durumunu analiz ederken, bakım aralıklarını belirlerken veya kullanılmış otomobilleri değerlendirirken yararlıdır.
Bu hesaplama, aracınızın gerçekte ne kadar kullanıldığını belirlemenize yardımcı olur. Dolayısıyla, rölantide çalışmanın odometrede görünmediğini, ancak yine de motoru önemli ölçüde etkilediğini söyleyebiliriz.
Birçok otomobil üreticisi, rölantide çalışmanın saat başına 30 mil dönüşüm oranını kullanır. Bu standart, bir araba motorunun rölantide çalışırken maruz kaldığı yakıt miktarı, aşınma ve strese dayanır.
Formül şu şekildedir:
Rölanti Saatleri × 30 = Tahmini Sürüş Mesafesi Eşdeğeri
Örnek:
Aracınızın 500 rölanti saati varsa: 500 × 30 = 15.000 kilometre
Bu, aracınızın odometrede hiç gösterilmeyen 15.000 kilometre aşınma yaşadığı anlamına gelir.
Peki, neden tahmin olarak 30 mil kullanıyoruz? ABD Enerji Bakanlığı ve önde gelen dizel motor üreticileri, motorunuz rölantideyken de, tıpkı sürüş sırasında olduğu gibi yakıt yakıp ısı ve sürtünme oluşturduğunu açıklıyor. 30 mil rakamı, rölantinin aracınızı nasıl etkilediğini anlamamıza yardımcı olan, güvenli ve yaygın olarak kabul edilen bir ortalamadır.
Araba kilometre sayacı veya odometre, aracınızın gösterge panelinde bulunan ve arabanızın kat ettiği toplam kilometreyi gösteren ölçerdir. Ancak bu, tüm hikayeyi anlatmaz.
Birçok modern araçta motor saat ölçer de bulunur. Bu ölçer, araç hareket etmese bile motorun ne kadar süre çalıştığını takip eder.
Bu neden önemlidir? Çünkü iki arabanın odometre da 80.000 mil gösterebilir, ancak biri çok daha fazla süre rölantide çalışmış olabilir (örneğin, trafikte beklemek, ısınmak veya iklim kontrolünü çalıştırmak için). Bu, kilometre okumaları aynı görünse bile, bir arabanın diğerinden çok daha fazla aşınmış olabileceği anlamına gelir.
Motor rölanti saatleri ile kilometreler her durumda fark yaratır, çünkü bakım programını ayarlamaya, gerçek aşınma ve yıpranmayı belirlemeye ve sahip olduğunuz otomobili yeniden satacağınız zaman yeniden satış değerini belirlemeye yardımcı olur:
Daha fazla otomobil akıllı teşhis sistemlerini entegre ettikçe, rölanti süresinin izlenmesi standart hale gelmektedir.
Teslimat kamyonetleri, taksiler ve acil durum araçları genellikle saatlerce hareket etmeden çalışır. Bu araçlar, bakım ihtiyaçlarını daha iyi belirlemek için hem kilometreyi hem de saatleri kaydeden gelişmiş izleme cihazlarına sahiptir.
Dizel motorlar tork ve çekiş gücüyle bilinir, ancak rölanti süresinin kötüye kullanılmasına da yatkındır. Birçoğunda otomatik kapatma zamanlayıcıları veya rölanti verimliliğini izlemek için hesaplayıcılar bulunur.
Bazı yeni modeller (Ford, Chevrolet, Ram vb.) araç içi menülerden motor saatlerini gösterir. Aksi takdirde, birçok sürücü bunları takip etmek için uygulamalar veya üçüncü taraf OBD-II hesaplayıcıları kullanır.
Matematik sizin alanınız değilse endişelenmeyin. Motorun rölanti saatlerini anında kilometreye dönüştürebileceğiniz birçok çevrimiçi hesap makinesi bulunmaktadır. Aşağıdakileri girmeniz yeterlidir:
Tahmini veya üretici tarafından sağlanan dönüşüm oranı (genellikle 30 mil/saat)
Sonuç: Motorunuzun park halindeyken bile etkili olarak kaç mil “sürüş” yaptığını göreceksiniz.
İşte iki pratik örnek:
Benzinli Sedan
400 motor saati × 30 = 12.000 kilometre
Odometre: 50.000 → Gerçek aşınma: ~62.000 kilometre
Dizel Pikap
700 motor saati × 30 = 21.000 kilometre
Odometre: 90.000 → Gerçek aşınma: ~111.000 kilometre
Gördüğünüz gibi, araç aşınması ve potansiyel yeniden satış değeri açısından büyük bir fark var.
Evet. Rölanti süresini azaltmak sadece motorunuz için iyi olmakla kalmaz, aynı zamanda cüzdanınız ve çevre için de harikadır.
Pratik İpuçları:
Filo yöneticileri ayrıca GPS yazılımı ve telematik sistemleri kullanarak rölanti sınırları belirleyebilirler.
Kullanılmış bir araba satın alırken motorun rölanti saatlerinin kilometreye nasıl dönüştüğünü anlamak daha da önemli hale gelir. Odometre dolandırıcılığı, gösterilen kilometre sayısını yasadışı olarak geri almak, günümüz dünyasında hala önemli bir sorundur.
Değiştirilmiş kilometreyi kontrol etmek için pratik adımlar şunlardır:
Aracın motor saatlerini gösteren dijital bir ekranı varsa, toplam kilometreyi tahmin etmek için 30 mil kuralını kullanın. Bunu kilometre sayacının gösterdiği değerle karşılaştırın. Büyük bir fark olması tehlike işareti olabilir.
Örneğin:
1.200 motor saati × 30 = 36.000 kilometre (eşdeğer aşınma)
Ancak kilometre sayacı sadece 18.000 kilometre gösteriyor mu? Bu şüpheli bir durumdur.
OBD-II tarayıcısını aracınızın bağlantı noktasına takarak depolanan verilere erişin. Birçok araç, gösterge panelinde görünmese bile toplam motor saatlerini gösterir. Bu, özellikle dizel kamyonlar ve filo araçları için kullanışlıdır.
Carfax veya AutoCheck gibi hizmetleri kullanmak, son kilometre bilgilerini takip etmenin en iyi yoludur. Ani bir düşüş veya tutarsızlık, tahrifat olduğunu gösterebilir.
Kilometre engelleyici, piyasada bulunan gelişmiş bir cihazdır ve aracınızın kilometrelerinin kaydedilmesini önlemenize yardımcı olur. Aracınızı kontrollü bir ortamda profesyonel olarak test etmeyi planlıyorsanız, bu en iyi seçimdir. Bu araç, birçok sahteci gibi aracınızın sistemini kesintiye uğratmadan çalıştığı için sizi hayal kırıklığına uğratmaz.
SKF kilometre engelleyici, zorlu koşullara dayanacak şekilde yüksek kaliteli malzemelerden üretilmiştir ve telefonunuzdan kolayca kontrol edebilmeniz için bir mobil uygulama içerir. Açık talimatlarla kendi başınıza kolayca kurabilirsiniz, mekanikere gerek yoktur. En iyi yanı nedir? Teşhis araçları veya manuel kontrollerle tamamen izlenemez. İstediğiniz zaman çevrimiçi olarak sipariş verebilirsiniz. Sorularınız varsa, destek ekibimiz sorularınızı yanıtlamaya hazırdır.
Unutmayın, motorun rölanti saatlerini göz ardı etmek, sahip olduğunuz arabanın türü ne olursa olsun, motorunuzun ömrünün yarısını göz ardı etmek anlamına gelir.
Motorun rölanti saatlerini kilometreye dönüştürmek, aracınızın durumunu daha doğru bir şekilde görmenizi sağlar, kilometre sayacındaki sahtekarlıkları tespit etmenize yardımcı olur ve bakım konusunda geri kalmamanızı sağlar.
Burada şirketimiz hakkında tüm detayları bulacaksınız
Burada nakliye ve iade ile ilgili bilgileri bulabilirsiniz
Burada tüm teknik sorular hakkında bilgi bulabilirsiniz
Burada montaj hakkında yararlı bilgiler bulacaksınız
English 
Deutsch 
Русский 
Español 
Italiano 
Français 
Portuguese 
