Odometreyi Değiştirmeye Değer Mi?

Odometre okumasını değiştirme yaygın bir uygulamadır; duruma bağlı olarak, arkasında farklı nedenler ve gerekçeler olabilir, bu nedenle bazen değerli kabul edilir, bazen de edilmez. Gelişmiş dijital teknolojiler çağında, uygulama kullanışlı mekanik manipülasyonlardan, gelişmiş araçlar ve bilgi birikimi yardımıyla kilometre verilerini değiştirmeye yönelik gelişmiş metodolojiye kaymıştır. Değişikliğin en endişe verici nedeni, kilometreyi daha düşük göstermek, bu konuda yalan söylemek ve otomobili gerçekte olduğundan daha pahalı hale getirmektir. Özellikle son model, yüksek kilometreli araçlarda, genellikle kiralama veya ticari şirket filoları gibi filolarda yaygındır. İkinci el otomobil alıcıları için gerçek bir tuzak haline gelir; düşük kilometre rakamları nedeniyle beklentileri daha yüksekken önemli ölçüde aşınmış bir otomobil alırlar.

Elbette verilerin değiştirilmesinin nedeni her zaman kötü niyetli değildir. Bazen mekanik hatalar veya tutarsızlıklar nedeniyle kilometre kayıtlarını ayarlamak veya düzeltmek için gerçek bir gereklilik vardır. Ancak bu durum, uygun şekilde belgelenerek ve tüm taraflara bildirilerek şeffaf tutulmalıdır.

Odometre verilerini değiştirmenin değerini, yasal sonuçlarını, kilometre birikimini önlemek için daha iyi olası önlemleri, piyasa üzerindeki genel etkisini ve arkasındaki meşru nedenleri inceleyelim. İlerleyen paragraflarda bu konuları tek tek konuşacağız.

Odometre Okumasını Değiştirme Ne Anlama Gelir? 

Odometre okumasını değiştirme, bir aracın odometredeki mevcut kilometreyi gerçekte olduğundan daha düşük göstermek için değiştirme veya kurcalama eylemini ifade eder. Bu eylem çoğunlukla potansiyel odometre geri alma veya değişiklikler uygun şekilde belgelenmediğinde odometre dolandırıcılığı ile ilişkilidir. Birleşik Devletler federal yasası, 49 U.S. CODE § 32703 uyarınca, bir aracın odometresi, sürülen gerçek kilometreleri yansıtmalıdır.

NHTSA’nın raporu, dolandırıcılık oranına ve yaşa göre kayıtlı araç sayısına dayanarak Amerika Birleşik Devletleri’nde yaklaşık 452.000 odometre dolandırıcılığı vakasının meydana geldiğini iddia etmektedir. Raporda 10.000 araçlık örnekler ve Carfax’tan alınan veriler kullanılmıştır. Bu bulgu, oranları tahmin etmek için istatistiksel amaçlara hizmet eder; bireysel vakalarda sahtekarlığı kanıtlamaz. Rakamlarla verilere gelince, bir aracın ilk 11 yılındaki dolandırıcılık oranı yüzde 3.47’dir ve güven aralığı yüzde 2.68 ila 4.26’dır. Bu yüzdeye tespit edilebilir geri dönüşler ve potansiyel “gizli” oynama uygulaması dahildir.

Odometre verilerinin değiştirilmesinin mutlaka dolandırıcılıkla karşı karşıya olduğumuz anlamına gelmediğini iddia edebilirsiniz. Evet, bilgi gizlenmişse ve kimse size bundan bahsetmiyorsa bu dolandırıcılıktır. Satıcının bunun için birkaç nedeni olabilir. Bunlara daha yakından bakalım.

Odometre Verilerinin Değiştirilmesinin Nedenleri Nelerdir?

Verilerin değiştirilmesinin ilk nedenlerinden biri mali kazanç elde etmek ve otomobilin gerçek geçmişini gizlemektir. Aşağıdaki motivasyonlar en yaygın olanlarıdır:

• Daha düşük sigorta maliyetleri: Sigorta şirketleri primleri hesaplarken genellikle aracın kilometresini dikkate alır. Bazen daha düşük kilometre daha düşük prim anlamına gelir, bu nedenle daha az ödemek isteyen kişiler için iyi bir motivasyon kaynağı olabilir. Elbette, primin yalnızca kilometreye bağlı olduğunu düşünerek kendinizi yanıltmayın. Aynı zamanda yaş, eyalet, araç üreticisi ve modeli ve hasar geçmişi gibi çeşitli faktörlere de bağlıdır.
• Daha Yüksek Yeniden Satış Değeri: Düşük kilometre genellikle araçlar için daha yüksek bir piyasa değeri ile ilişkilendirilir. Satıcılar, aracın daha az kullanılmış görünmesini sağlamak ve potansiyel alıcılar için daha cazip hale getirmek için odometreyi geri alabilirler. Bu zor bir noktadır, bazen otomobil meraklıları odometre verilerini abartırken diğer faktörleri hafife alırlar.
• Aşınma ve Yıpranmayı Gizleme: Aşınma ve Yıpranma, kaza veya arızadan kaynaklanmayan, aracın düzenli olarak bozulmasıdır. Her araç bileşeninin sınırlı kaynakları vardır ve bu kaynaklar kademeli olarak azalır. Bu bileşenler lastikler, aküler, frenler ve direksiyondur. Bu nedenle, yüksek kilometre genellikle amortismana tabi tutulan parçalarla ve dolayısıyla amortismana tabi tutulan otomobillerle ilişkilendirilir. Bu nedenle birçok kişi, aracın gerçek durumunu gizlemek ve daha güvenilir görünmesini sağlamak için odometre okumasını değiştirme faydalı olacağını düşünmektedir.
• Hileli Uygulamalar: Bunlar ana motivasyonlardır ve bazen bireysel vakalarla ilgili değildir. Bireyler daha büyük planlar yapmakta ve finansal kar elde etmek için onlarca alıcıyı aynı şekilde kandırmaktadır.

Son nokta, otomotiv sektöründeki en zorlu mücadeleyi temsil etmektedir. Yasama organları, mağdur sayısına ilişkin üzücü istatistiklerin ortaya çıkmasının ardından geçen yüzyıldan bu yana konuyla mücadele etmektedir. İlerleyen paragraflarda dolandırıcılığın taşıdığı genel olumsuz etkiden ve yasama organının zaman içinde nasıl geliştiğinden bahsedeceğiz.

Odometre Tahrifatının Olumsuz Etkileri Nelerdir?

NHTSA araştırması, tahrifatın en olumsuz genel etkisini ortaya koyarak, tüketicilerin geri alınmış odometresi olan araçlar için ortalama 2.336 $ fazladan ödeme yaptığını tahmin etmektedir. Her yıl bu tür 452.000 vaka yaşandığına göre, bu da yılda toplam 1,056 milyar dolar ek maliyete yol açmaktadır. Bu rakama finansman, sigorta, onarım ve yeniden satış değerinin düşmesi gibi diğer masrafların dahil olmadığı unutulmamalıdır. Sonuç olarak, odometre dolandırıcılığı, oto hırsızlığı ve hırsızlık ile kıyaslanabilecek kadar büyük bir sorundur.

Odometrenin hileli amaçlarla değiştirilmesi de bireyler için zararlıdır. Aldatılan alıcılar, bir dizi sorunla birlikte kullanılmış otomobiller almakta ve belgeleme veya yeniden satma açısından baş etmek zorunda kaldıkları sorunlardan şikayet etmektedirler. Eğer yaşamadıysanız, farklı forumlarda “Bilmeden yanlış kilometre sayacına sahip bir araba aldım. Gelecekte ne yapabilirim?” “Olası bir kilometre sayacı geri dönüşünü anlamaya yardımcı olur musunuz?” ve bunun gibi birçok şikayet.

Odometre Dolandırıcılığı ile Mücadele için Yasal Önlemler

Daha önce de belirttiğimiz gibi, yasa dışı kilometre sayacı değişikliklerine karşı mücadele, durum ciddileşir ciddileşmez ve sıkı önlemler gerektirdiğinde, bir önceki yüzyılda başlamıştır.

Kongre 1986 tarihli Kilometrede Doğruluk Yasasını (TIMA) kabul etmiştir. TIMA, satıcıların bir aracın kilometresini başlıkta göstermesini gerektirir. Sahteciliği önlemek için unvanlar güvenli bir şekilde basılmalıdır. Müzayede şirketleri, kolluk kuvvetlerinin araç geçmişini takip etmesine yardımcı olmak için kayıtları en az dört yıl boyunca tutmalıdır. Kongre, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından yürütülen odometre dolandırıcılığın ülke çapında değerlendirilmesini talep etti. Çalışmanın sonuçları, yukarıda da bahsettiğimiz gibi şok ediciydi.

Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) 1978 yılından bu yana Washington, D.C.’de dördü saha müfettişi olmak üzere sekiz kişilik bir ekibin görev yaptığı bir Odometre Dolandırıcılığı Uygulama Programı yürütmektedir. Her bir müfettiş Amerika Birleşik Devletleri’nin dörtte birinden sorumluydu ve odometre dolandırıcılığının yüksek olduğu bölgelere odaklanıyordu. Vakaları bulur bulmaz, genellikle kovuşturma için ABD Adalet Bakanlığı’na (DOJ) veya eyalet yetkililerine iletirler.

Since 1978, the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has run an Odometer Fraud Enforcement Program in Washington, D.C., where there was a team of eight people, including four field investigators. Each investigator was responsible for a quarter of the United States, focusing on regions with high rates of odometer fraud. As soon as they find cases, they usually pass them on to the U.S. Department of Justice (DOJ) or state authorities for prosecution.

Nhtsa, araç sahipleri arasında genel farkındalığı artırmayı amaçlayan sürekli kampanyalar yürütmektedir. Yasa dışı oynama kullanımıyla başarılı bir şekilde mücadele etmekte, insanlara kayıplarını telafi etme konusunda danışmanlık yapmakta ve gelecekte bu tür sorunları önlemek için açıklama yapmanın ve belge istemenin önemini hatırlatmaktadır.

Yüksek Kilometre Verilerinin Birikmesini Önlemek için Yasal Alternatifler

Odometrede yüksek rakamların hızla birikmesinden dolayı kendinizi rahatsız hissediyorsanız, süreci yavaşlatmak için alternatif bir yöntem kısmen sizin elinizdedir. Biraz disiplinle önceden düşünebilirsiniz. Dolaylı yöntemlerle yüksek kilometreyi önlemeyi düşünüyorsanız aşağıdaki öneriler size yardımcı olacaktır:

1. Alternatif ulaşım araçlarını seçin. Mümkün olduğunda ve çok rahatsız edici olmadığında, toplu taşıma veya bisiklet gibi alternatifleri tercih edin. Elbette bazıları için zorlayıcı olabilir. Ancak, bu uygulama düşündüğünüzden daha faydalı olacaktır ve sadece otomobilleri kurtarmak için değildir.
2. Daha büyük yolculuklar için otomobil kiralayın. Büyük mesafeleri kat etmek için bir otomobil kiralamak dikkate değerdir. Sadece kilometreden tasarruf etmekle kalmaz, aynı zamanda planlı bakımı da geciktirirsiniz. Bakım kötü bir şey değildir, ancak sık sık ihtiyaç duyduğunuzda zaman alıcıdır.
3. Geliştirilmiş sigorta koşulları: Şirketler genellikle kullanıma dayalı sigorta programları kullanır, bu da iyi bir sürücüyseniz sigorta oranınızı düşürme şansınız olduğu anlamına gelir. Hücresel, GPS veya diğer teknolojilerden gelen telematik” verilerden veri toplarlar. Bu veriler hız, sert fren ve kilometre, sürüş sırasında telefon kullanımı vb. ile ilgili verilerdir. Tüm bu bilgiler iyi sürüş kalitesini ölçmek için kullanılabilir. Bir araştırmaya göre, tüketicilerin %48’i bu veriler sayesinde daha düşük primler almaktadır.

Kilometreyi Geri Almanın Yaygın Yolu Nedir?

Odometre verilerinin değiştirilmesi, kilometre sayacındaki mevcut rakamların değiştirilmesidir. Buna “clocking” veya odometre dolandırıcılığı denir. Odometre dolandırıcılığı yaygın bir suçtur ve potansiyel alıcıları aldatmak için rakamları olduğundan daha az göstermek amacıyla değiştirmek veya sıfırlamak anlamına gelir.

Geri alma cihazlarının çoğu piyasada yaygın olarak bulunur; ancak, neyse ki, iz bırakmadan kilometre sayacı okumasını değiştirmezler. Kilometre gösterge tablosunda değiştirilir, ancak diğer birkaç birimde tutulur, bu nedenle bir alıcı olarak kilometrede bir sorun olduğundan şüphelenirseniz ve iyice kontrol ederseniz, gerçeği kolayca öğrenirsiniz.

Öte yandan, kötü niyetli kişiler bunu çok iyi bildiklerinden, kendi amaçları doğrultusunda kullanmak üzere sürekli olarak test amaçlı tasarlanmış sofistike cihazlar aramaktadırlar. Yetkili araçlardan biri Mileage blocker’dır.

Kilometre Engelleyici nedir?

Otomobilini kontrollü bir ortamda test etmek isteyenler için gelişmiş bir alettir. Tüm kontrol ünitelerindeki kilometre sayımını iz bırakmadan durdurur. Üstün kaliteli bileşenlerle üretilmiştir, kusursuz performans gösterir. Engelleyici bir mobil uygulama içerir ve montajı kolaydır. Neredeyse tüm marka ve modellerle uyumludur. Bu yüzden resmi web sitesinden satın alabilirsiniz. Ürünü halka açık yolda kullanmanın tavsiye edilmediğini unutmayın. Cihazı, otomobilinizin performansını ilave kilometre saymadan test etmek istiyorsanız kullanın ve her zaman otomobilinizin bir sonraki sahibini bu konuda bilgilendirin.

Sonuç

Odometre okumasını değiştirme yaygın bir uygulamadır ve suç gibi göründüklerinde sorunlara neden olabilirler. Sadece gerekli olduğunda veya test amacıyla yapılmaları faydalı ve doğrudur. Bu nedenle, bunları yapmaya karar verdiğinizde dikkatli olun, otomobilinizin potansiyel alıcılarına saygı gösterin ve dürüst kalın çünkü yanıltıcı bilgiler bazen otomobilin genel güvenliği ile ilgili konulara dayanır.