İkinci el bir elektrikli araba için hangi kilometre çok yüksek?

Elektrikli arabalardan bahsettiğimizde, hangi kilometre çok yüksek diye sormak artık geçmişte kaldı. Onlarca yıl boyunca, benzinli arabalar için 100.000 km hareketli parçaların yıpranmaya başladığı önemli bir eşik olarak kabul edildi. Ancak elektrikli araçlar (EV) için kilometre, aracın durumu hakkında artık o kadar çok şey söylemiyor; çünkü odak noktası pil sağlığı ve genel verimliliğe kayıyor. Elektrikli arabalar, orijinal pil kapasitelerini korurken 200.000 km geride bırakabilir. Bu nedenle, en iyi ikinci el elektrikli aracı seçerken odak noktası kilometre, kalan pil kapasitesi, çalıştırıldığı iklim ve şarj alışkanlıkları arasındaki ilişki olmalıdır.

Bu blog yazısında, modern elektrikli araçlarda hangi kilometre çok yüksek, ikinci el bir elektrikli otomobil satın almak için alışverişe çıktığınızda nelere dikkat etmeniz gerektiğini ve ömürlerinin sonuna yaklaştıklarına dair ilk işaretlerin neler olduğunu tartışacağız.

Farklı Elektrikli Araç Türlerini Anlamak

Elektrikli araçların 4 ana türü vardır:

1. Bataryalı Elektrikli Araçlar (BEV): Bir veya daha fazla elektrikli motoru beslemek için devasa bir yerleşik batarya paketine dayanan %100 elektrikli arabalardır. Hareketli bir parça olarak benzinli motoru bulunmadığından sıfır emisyonlu bir otomobildir. İkinci el araba alıcıları için bu büyük bir avantajdır; çünkü kilometre artsa bile araba üzerindeki mekanik etkiler konusunda endişelenmelerine gerek kalmaz, çünkü yüksek kilometre ile yıpranacak çok az hareketli parçası vardır.
2. Fişli Hibrit Elektrikli Araçlar (PHEV): Bu tip araçlar hem yüksek kapasiteli bir elektrikli motor hem de geleneksel bir içten yanmalı motor (ICE) içerir. Bu nedenle, geleneksel benzinli ve elektrikli arabalar arasında seçim yapmakta zorlanan alıcıların içine su serper. Öte yandan, sahipleri iki ayrı güç aktarma organının bakımını yapmaları gerektiğini, yani pil sağlığı kontrollerinin yanı sıra yağ değişimleri, bujiler ve egzoz sistemlerini de hesaba katarak kilometreyi yine de düşünmeleri gerektiğini unutmamalıdır.
3. Hibrit Elektrikli Araçlar (HEV): Rejenere edilebilir frenleme sayesinde kendi kendini şarj eden hibritlerdir. Fren uyguladığınız her an, elektrik motoru bir jeneratör gibi çalışarak normalde ısı olarak kaybolacak enerjiyi geri kazanır ve bataryada depolar. Daha iyi yakıt verimliliği elde edersiniz ve yaşam tarzınızda dramatik bir değişiklik olmaz; ancak belirli kilometre dönüm noktaları için bakım rutinini yine de takip etmeniz gerekir.
4. Yakıt Hücreli Elektrikli Araçlar (FCEV): Bu daha çok elektrikli araçların geleceğidir. Bir “yakıt hücresi yığını” aracılığıyla gerçek zamanlı olarak elektriğe dönüştürülen basınçlı hidrojen gazı deposu taşır.

Geleceğin Küresel Pazarına Hangi Araç Türleri Hakim Olacak?

Otomotiv endüstrisi portalı MarkLines‘a göre, otomotiv sektörü elektrifikasyona doğru ilerliyor. Geleneksel içten yanmalı motorlu (ICE) araçların payının önemli ölçüde azalması ve 2035 yılına kadar pazarın yalnızca küçük bir kısmını temsil etmesi bekleniyor. BEV’ler kendilerini 2030’lar boyunca baskın mobilite çözümü olarak konumlandırıyor. Hibrit teknolojileri ise bu geçiş döneminde en çok talep gören seçeneklerden biri olmaya devam edecek. Tamamen elektrikli araçlara geçmeye henüz hazır olmayan tüketiciler için pratik ara çözümler olarak hizmet ediyorlar.

Kilometre İkinci El Elektrikli Araç Fiyatlarını Nasıl Etkiler?

Kilometre, elektrikli araçların yeniden satış fiyatlarını hâlâ etkiler, ancak benzinli arabalarda olduğu gibi değil. Alıcılar motor aşınmasına daha az dikkat eder ve daha çok pil sağlığına, şarj alışkanlıklarına ve kalan kaynaklara odaklanır. Örneğin, ikinci el elektrikli araç alıcıları, bataryası yıpranmış, düşük kilometreli bir alternatif yerine bataryası sağlıklı ve yüksek kilometreli bir elektrikli aracı tercih eder.

Bu elektrikli otomobillerin değerini daha hızlı kaybetmesinin başlıca nedenleri şunlardır:

• Hızlı Teknoloji Gelişimi: Elektrikli otomobiller gelişmiş teknolojiye dayanır. Elektrikli araç dünyasında daha yeni, daha iyi demektir: daha hızlı şarj, daha uzun menzil ve daha akıllı yazılım. Sonuç olarak, eski modeller sektörün hızlı teknolojik kazanımlarına ayak uydurmakta zorlandıkları için daha sert bir değer kaybıyla karşı karşıya kalır.
• Yaş ve Pil İtibarı/Kapasitesi: Otomotiv sektörü raporları, bazı elektrikli araçların ilk 5 yılda %50-60 oranında değer kaybettiğini gösteriyor. Örneğin, yeni bir Tesla Model 3’ün yaklaşık fiyatı 35.000$’dır ve 5 yıllık ikinci el fiyatı 20.000$’dır (%43 değer kaybı). Aksine, bir Nissan Leaf’in ilk fiyatı 32.780$’dır ve 5 yıllık fiyatı 3.500$ civarındadır (%89 değer kaybı).
• SOH (Pil Sağlığı) Raporları: Bu raporlar, elektrikli araç alıcıları için en büyük fiyatlandırma faktörlerinden biridir. Raporlar, pillerin ilk durumlarına kıyasla kalan kapasitelerini ve güç yeteneklerini ölçer. Örneğin, %70-80 kapasite, arabanın ömrünün sonuna yaklaştığını gösterir.

Aşağıdaki paragrafta, EV’nin sonuna yaklaştığını gösteren işaretleri nasıl tespit edeceğinizi öğreneceksiniz.

Bir arabanın ömrünün sonuna yaklaştığının işaretleri nelerdir?

Benzinli arabalarda 150.000-200.000 kilometrelik bir eşik, potansiyel motor arızası nedeniyle otomobilin ömrünün sonuna yaklaştığının en önemli göstergesidir. Aksine, elektrikli araçlar için hangi kilometre çok yüksek sayıp bir alarm nedeni olarak görmüyoruz; ömrün sonunun yaklaştığına işaret eden birkaç farklı gösterge vardır.

Pil sağlığı raporunun durumu olumsuzsa

SOH (State of Health – Sağlık Durumu), aracın yepyeni haline kıyasla genel durumunu ve kalan kapasitesini gösteren bir ölçümdür. %100 SOH, pilin yeni gibi performans gösterdiği anlamına gelir.

Örneğin, başlangıçtaki menzil 500 km ise:

• SOH %90 olduğunda, batarya yaklaşık 450 km menzil sağlar.
• SOH %70 olduğunda, batarya yaklaşık 350 km menzil sağlar.

Düzensiz şarj

Zamanla elektrikli araç bataryası kapasitesini kaybeder, bu nedenle sürücülerin araçları eskisinden daha sık şarj etmesi gerekir. Bir diğer durum ise şarjın daha yavaş olması ve aracın istikrarlı şarj seansları sürdürmekte zorlanmasıdır.

Elektriksel arızalar

Sensör arızaları, yazılım hataları ve sürekli pil uyarıları, elektrik sisteminde sorunlar olduğuna ve pahalı onarımların gerekli olduğuna dair tartışmasız işaretlerdir.

Sert iklim koşulları

Elektrikli otomobilin çalıştırıldığı iklim koşulları çok önemlidir. Her türlü aşırı iklim koşulu, elektrikli aracın genel sağlığına zarar verir. Örneğin, aşırı sıcaklık pil sağlığının düşmanıdır. Yüksek nem ise bileşenlerin korozyonuna neden olur.

Termal yönetim sistemi arızası

Bu sistem, pilin ne kadar iyi yaşlandığını belirlemek istiyorsanız bakmanız gereken önemli faktörlerden biridir. Elektrikli araçlarda iki tip sistem yaygındır: Pasif Soğutma (Hava Soğutmalı) ve Aktif Soğutma (Sıvı Soğutmalı). Sıcak bir iklimde bu piller, daha serin iklimlere göre daha hızlı yıpranır.

Belirgin derecede yüksek kilometre

Benzinli araçların aksine elektrikli arabalar için hangi kilometre çok yüksek her zaman kırmızı bir bayrak olmadığını söylüyoruz. Bununla birlikte, mevcut pil durumuna bağlı olarak 100.000-150.000 millik bir dönüm noktası potansiyel bir kırmızı bayraktır. 200.000 milden sonra ise diagnostik ve rutin kontrol bir zorunluluktur.

Yaş, kilometreden daha mı önemli?

Elektrikli araçlar söz konusu olduğunda, teknolojik gelişmelerin hızlı temposu nedeniyle yaş genellikle kilometreden daha önemlidir. Elektrikli araçlar temel olarak gelişmiş teknolojiye dayandığından, daha yeni modeller nispeten kısa bir süre içinde eski modellerin demode hissettirmesine neden olabilir.

Elektrikli aracınız için en iyi test cihazı hangisidir?

Kilometre durdurucu (Mileage blocker), elektrikli aracınız için kullanabileceğiniz en iyi test cihazlarından biridir. Ekstra km kaydetmeden otomobilin performansını test etmek için bu aracı kullanabilirsiniz. Super Kilometre Filter’ın kilometre durdurucusu, hiçbir iz bırakmadan tüm kontrol ünitelerinden kilometre kayıt işlemini durdurabilir. SKF’nin kilometre durdurucusu şu avantajları sunar:

• Bir mobil uygulama ile birlikte gelir.
• Kolay kendin yap (DIY) montajı ve hızlı sökme imkânı sunar.
• CAN Bus sisteminde herhangi bir hataya neden olmaz.
• Kontrollü bir ortamda çoğu ülkede yasaldır.
• Seçebileceğiniz farklı modlara sahiptir.

Kilometre Engelleyici ürününü doğrudan SKF web sitesinden satın alabilirsiniz. Cihazla ilgili başka sorularınız varsa, destek ekibi bunları yanıtlamaya hazırdır.

Sonuç

Özetlemek gerekirse, bir elektrikli aracın satın alınamayacak kadar kötü olduğu için hangi kilometre çok yüksek sayıp saymadığı konusunda kesin bir kilometre dönüm noktası yoktur. Elektrikli araçlar genellikle pil sağlığı, şarj alışkanlıkları, bakım geçmişi, iklim geçmişi ve genel teknolojiden etkilenir. Dolayısıyla, benzinli bir araçtan elektrikli bir araca geçiş yapacaksanız, nihai kararı vermeden önce yukarıda belirtilen tüm hususları göz önünde bulundurun.