Oto Korsanlığı Nedir? Modern Tehditler ve Aracınızı Korumanın Yolları

Hayatın her alanındaki teknolojik ilerleme nedeniyle modern otomobiller bilgisayarlı hale geldiğinden, oto korsanlığı otomotiv endüstrisinde yaygın bir uygulamadır. Gelişmiş sistemler ve teknoloji konfor ve rahatlık getirirken aynı zamanda siber saldırıları kolaylaştıran çeşitli güvenlik açıklarına da neden oluyor. Gizliliğimiz ve siber güvenliğimiz karşılığında modern otomobillerin avantajlarından yararlanıyoruz. Çoğu otomobil özelliği, destek sistemleri, direksiyon ve frenleme, ışıklar, kapı kilitleri, GPS ve güvenlik gibi yazılım sistemlerine dayanmaktadır. Kısacası, otomobil yazılımına izinsiz girerek, kötü niyetli kişiler için her şey mümkündür. Çoğu insan gelişmiş özellikler uğruna güvenlik ve gizliliği göz ardı etmek zorunda kalıyor.

Dolayısıyla, sorumlu tarafın kim olduğunu tespit etmek çok zor olduğundan, siber güvenlik sektör için hala büyük bir zorluk. Bilgileri makul bir şekilde kullanmayı kabul ettiğimiz çeşitli uygulama ve hizmetlerden yararlanıyoruz. Ancak, zaman içinde kontrol sahibi olmak zordur ve otomobilimiz her an, biz uyurken bile saldırı kurbanı olabilir.

Aşağıda, oto korsanlığı hackleme olgusunu, yaygın eğilimleri, güvenlik açıklarını, gerçek hayattaki vakaları ve otomobil endüstrisinde siber suçlarla mücadeleye yönelik yaygın yasal/endüstriyel çabaları tartışacağız.

Oto korsanlığı nedir?

Oto korsanlığı, tipik olarak veri çalmak, kontrolü ele geçirmek veya sistemleri kötü niyetli amaçlarla değiştirmek için bir aracın bilgisayar sistemlerine yetkisiz erişim veya manipülasyon içeren bir siber saldırı biçimidir. Modern otomobiller tamamen bilgisayarlıdır; tekerlekler üzerindeki bilgisayarlardır. Araçlar, motor performansından güvenlik özelliklerine kadar otomobilin neredeyse her yönünü yöneten ve kontrol eden ECU (Elektronik kontrol üniteleri) adı verilen küçük bilgisayarlar olan birbirine bağlı çiplere dayanmaktadır. Örneğin, modern otomobiller, çarpışmalardan kaçınmaya yardımcı olan uyarlanabilir hız sabitleyici gibi gelişmiş sürüş destek sistemlerine sahiptir. Ayrıca, tüm verileri doğrudan telefonunuza almak için çok sayıda üçüncü taraf araç ve akıllı telefon bağlantısı kullanmamıza olanak tanıyan WIFI ve Bluetooth gibi bağlantı seçeneklerimiz de var. Yerleşik arıza teşhis sistemi, sürücüleri olası sorunlar hakkında uyarabildiği ve aracın genel sağlığını izleyebildiği için bir başka önemli özelliktir.

Bu nedenle, gelişmiş özellikler ne kadar rahat ve faydalı olursa, oto korsanlığı şansı da o kadar artar. Aşağıda, en savunmasız olan kilit alanları tartışacağız.

Modern araçların güvenlik açığı: en hassas bölgeler

Oto korsanlığı çeşitli şekillerde yapılabilir; savunmasız alanları bulmak zor değildir çünkü neredeyse her alanda bulunurlar. Aşağıdaki alanlar en savunmasız alanlardır:

• Anahtarsız giriş sistemi: anahtarsız giriş, kilitleme ve kilit açma için fiziksel bir anahtar gerekliliğini ortadan kaldıran gelişmiş bir sistemdir. Sinyal genişleticilerin yardımıyla, kötü niyetli kişiler kolayca röle saldırıları gerçekleştirebilir ve otomobilin kontrolünü ele geçirebilir. Anahtarsız sistem güvenlik açığı, otomobilleri çalmak için yaygın olarak kullanılmaktadır.
• Telematik: GPS teknolojileri yardımıyla otomobil, kamyon ve ekipmanların izlenmesi yöntemidir. 2022 yılında bir grup güvenlik araştırmacısı 16 otomobil üreticisinde (BMW, Porsche, Ferrari, Ford, Genesis, Acura, Honda, Hyundai, Infiniti, Jaguar, Kia, Land Rover, Mercedes-Benz, Nissan) birçok güvenlik açığı keşfetti. Araştırmacıların tespit ettiği üzere, kötü niyetli kişiler müşterilerin özel bilgilerine ulaşabilmekte ve motoru çalıştırma/durdurma, aracı kilitleme ve kilidini açma gibi çeşitli komutlar gönderebilmektedir.
• Kablosuz iletişim kanalları: WiFi ve Bluetooth gibi kablosuz bağlantılar günümüzde otomobillerde çok yaygındır; her ikisi de daha konforlu sürüşler sağlar. Örneğin, Bluetooth araçlarda eller serbest arama yapmak ve müzik çalmak için yaygın olarak kullanılmaktadır. Dolayısıyla, bu kanallar aracılığıyla oto korsanlığı mümkündür. Bilgisayar korsanları için araçlar ve akıllı telefonlar arasındaki verilere erişmek kolaydır. Tehlike gerçektir; örneğin 2017 yılında araştırmacılar Tesla Bluetooth güvenlik açıklarını ortaya çıkarmıştır. Bu röle saldırıları yakınlık kimlik doğrulamasını atlıyor ve yetkisiz erişime izin veriyor. Benzer şekilde, dahili bir WiFi erişim noktası da oto korsanlığı söz konusu olduğunda aynı zayıflığa sahiptir. Aynı güvenlik açığı 2020 yılında bir Jeep Cherokee’nin Wi-Fi sisteminde de bulunmuş ve saldırganların aracın fren ve hızlanma sistemlerine uzaktan erişip kontrol etmesine olanak sağlamıştır.
• Araç diyagnostik teşhis portları: Genellikle teşhis amacıyla kullanılan OBD portları da saldırılara karşı savunmasızdır. Riskler arasında fiziksel erişim, üçüncü taraf araçlarla uzaktan erişim ve aldatıcı komutlar gönderme yer alır.

İstatistiksel veriler: otomotiv siber saldırılarının yükselişi

Otomobiller büyük ölçüde ileri teknolojilere dayanmaya devam ettikçe oto korsanlığı da artmaya devam ediyor. İstatistiksel verilerde görülen son eğilimler, siber suçun gerçek olduğunu doğrulamaktadır. 2023 yılında 295’in üzerinde vaka belgelenmiştir. Kablosuz kanalları kullanan uzaktan saldırılar vakalara hakimdir. Aşağıda, oto korsanlığı en önemli bulgularını ve eğilimlerini listeliyoruz:

2019-2023 yılları, dünya çapında Yazılım ve Donanım tedarikçileri arasında 527 güvenlik açığının bulunduğu bir dönem oldu.

Üretken Yapay Zeka ile siber saldırılar daha şiddetli, gerçekleştirilmesi daha kolay ve tespit edilmesi daha zor hale geliyor. Aynı zamanda yapay zeka, siber güvenlik ekiplerinin tüm tehdit ve riskleri derinlemesine analiz etmesine yardımcı olur.

Sosyal medya en güçlü araçlardan biri olarak kabul edilir ve saldırganlar ile bilgisayar korsanları arasında bilgi alışverişi yapmak için yaygın olarak kullanılır. Ancak sosyal medya platformları kötü niyetli amaçlarla da kullanılmaktadır. Ünlü TikTok meydan okuması (2023’te bu meydan okuma binlerce Kia ve Hyundai otomobil hırsızlığı vakasıyla sonuçlandı) sosyal medyanın kötü niyetli etkilerini göstermek için yeterlidir.

Oto korsanlığının maliyeti çok büyüktür. Bu saldırılar dolandırıcılık, hırsızlık, özel bilgi sızıntıları ve itibar kaybı gibi çeşitli sonuçlara yol açmaktadır. Hepsi toplandığında, daha büyük bir mali etkiyle sonuçlanır. Örneğin, sadece yaygın odometre dolandırıcılığı, sonuçları nedeniyle Amerikalılar için yılda 1 milyar dolar değerindedir.

Elbette tek mağdur tüketiciler değil. Otomobil üreticileri, tedarik zinciri yöneticileri, filo operatörleri ve telematik sağlayıcıları, müşterilere sofistike hizmetler ve ürünler sunmanın yanı sıra güvenlik ve koruma sağlamak gibi her ikisini de yönetmek gibi sürekli bir zorlukla karşı karşıyadır. Hassas bilgi sızıntısı ve kurtarma maliyetleri 2023 yılında olay başına 4,35 milyon dolardı.

Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, asıl zorluk otomotiv korsanlığının etkileri ve sonuçlarıdır. Peki, bu durumun çözümü nedir? Aşağıdaki paragrafta, hükümetin ve sektörün bu sorunu etkili bir şekilde ele alma çabalarını tartışacağız.

Hükümet ve otomobil endüstrisi siber güvenliği sağlamak için ne yapıyor?

Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, siber güvenliği geliştirmek ve ortaya çıkardığı zorlukların üstesinden gelmek için otomobil endüstrisi ile aktif olarak işbirliği yapmaktadır. NHTSA, saldırıların gerçekleştirilmesinin daha zor olmasını sağlayan çok katmanlı bir güvenlik yaklaşımını desteklemektedir. Ayrıca daha güçlü koruma ile sonuçlanan kapsamlı bir yaklaşımı da desteklemektedir. Katmanlı koruma şunları içerir:

• Araç saldırılarının belirlenmesi ve güvenlik açısından kritik araç kontrol sistemlerinin korunması için risk temelli bir yaklaşım geliştirilmesi.
• ABD yollarındaki potansiyel araç siber güvenlik tehditlerinin zamanında tespit edilmesi ve hızlı müdahale edilmesi.
• Savunmayı geliştirmek ve hızlı kurtarma sağlamak için esnek mimariler tasarlayın.
• Otomotiv endüstrisi genelinde etkili zeka ve bilgi paylaşımını teşvik etmek.
• Auto-ISAC gibi girişimleri desteklemek, sektör içinde farkındalığı ve işbirliğini artırmak.

Otomotiv Bilgi Paylaşım ve Analiz Merkezi (Auto-ISAC) de siber güvenlik stratejilerini geliştirmek için çok çalışıyor. 2015 yılında kurulan merkez, tedarikçilerin, otomobil üreticilerinin ve ticari araç sektörünün işbirliği yaptığı bir platformu temsil ediyor. Kuruluş, risk yönetimi, olay müdahale planlaması ve siber güvenlik eğitimi yoluyla tüketicileri potansiyel tehditlerden korumayı amaçlamaktadır.

Kendinizi otomotiv siber saldırılarından nasıl korumalısınız?

Kendinizi oto korsanlığından korumak günümüzde gerçek bir zorluktur, ancak önleme için birkaç önlem alabilirsiniz:

Anahtarlık saldırılarından kaçınmak için, anahtarlığınız için en iyi koruyucuyu arayın, böylece bu yöntemi kullanarak röle saldırıları gerçekleştirmek imkansız olacaktır.

Aracınızın yazılımının güncellendiğinden emin olun; üreticiler potansiyel otomotiv korsanlığına karşı savunmayı güçlendirmek için sürekli çalışmaktadır, bu nedenle en son yazılıma sahip olduğunuzdan emin olun.

Kablosuz iletişim kanallarını korur. Bahsettiğimiz gibi, kablosuz kanallar genellikle savunmasızdır. Çözüm, güçlü parolalar ve iki faktörlü kimlik doğrulama gibi ek koruma kullanmaktır.

Üçüncü taraf aletlere dikkat edin. Faydalı olduğunu düşünüyorsanız bu aletleri kullanmalısınız, ancak yetkili ve güvenilir şirketlerden ve üreticilerden olduklarından emin olun. Düşük kaliteli araçlar daha az güvenilirdir çünkü araç hacklemek daha kolaydır.

Kilometre performansı hacklenebilir mi?

Evet, bir otomobildeki kilometre ve diğer veriler hacklenebilir. Buna odometre dolandırıcılığı denir ve ABD ve dünyadaki en büyük tüketici dolandırıcılıklarından biri olarak kabul edilir. Kilometre verilerinin değiştirilmesi, potansiyel alıcıları kandırmak ve daha fazla ödeme yapmaya zorlamak için millerin sıfırlanması ve geri alınması da dahil olmak üzere farklı şekillerde gerçekleşebilir. Gelişmiş otomobillerde dijital odometre bulunduğundan, tahrifat genellikle piyasada bulunan “geri alma” cihazlarıyla otomobilin yazılımıyla oynanarak gerçekleştirilmektedir. Bu cihazlar genellikle teşhis gibi çeşitli amaçlar için üretilir, ancak dürüst olmayan kişiler bunları oto korsanlığı için kullanır.

Neyse ki çoğu cihaz izlenebilirdir ve modern otomobillerde olduğu gibi veriler sadece gösterge panelinde değil, farklı kontrol ünitelerinde saklandığından değiştirilmiş kilometreyi keşfetmek kolaydır.

Kilometre dolandırıcılığı yaygın bir oto korsanlığı şeklidir, bu nedenle bunu önlemek için otomobiliniz için üçüncü taraf cihazları akıllıca seçin.

Sahip olmanız gereken en güvenilir üçüncü taraf aleti nedir?

Otomobilinizi test etmek için en güvenilir ve faydalı cihaz Kilometre Engelleyicidir. Almanya’da üstün kaliteli bileşenlerle üretilen araç, bir engelleyici görevi görür ve kilometre kayıt işlemini koşulsuz olarak durdurabilir. Cihaz, Superkilometer filter web sitesinde çoğu model ve üretici için mevcuttur. Kilometre engelleyici, ürünü olağanüstü ve alternatiflerinden üstün kılan birçok avantaj sunar. Modülün başlıca faydaları şunlardır:

• Kilometre kayıt işlemini koşulsuz olarak durdurur;
• Modül kaliteli bileşenlerden yapılmıştır;
• Kullanıcı dostudur, montajı kolaydır;
• Uygulama desteği ile birlikte gelir;
• İzi sürülemeyen etki;
• Hız göstergesi, takometre (Tacho) ve diğer sistemler herhangi bir parazit olmadan çalışmaya devam eder;

Araç, otomotiv korsanlığı için kullanılmadığı sürece kullanımı yasaldır. Üretici, otomobilin performansını test etmek için yalnızca kontrollü bir ortamda kullanılmasını önermektedir.

Sonuç

Oto korsanlığı günümüzde yaygın olan kötü niyetli bir uygulamadır. Hükümetler, kuruluşlar ve otomobil endüstrisi bu sorunun üstesinden gelmek için işbirliği yapmaya çalışmaktadır. Çok çaba sarf edilmesine rağmen, siber güvenlik modern dünyada yaşamın her alanında en büyük zorluk olmaya devam ediyor ve otomobil endüstrisi de bir istisna değil. Gizlilik ve güvenliğe zarar vermeden gelişmiş teknolojilerin avantajlarından gerçekten yararlanmak istiyorsak, önleyici tedbirler almak hepimizin ortak sorumluluğudur.